Differenze tra le versioni di "Aeroporto di Peretola"
Jump to navigation
Jump to search
Riga 2: | Riga 2: | ||
== I 400 metri in più == | == I 400 metri in più == | ||
+ | |||
+ | == Documenti == | ||
+ | |||
+ | * Integrazione al Piano di Indirizzo Territoriale in merito alla definizione degli obiettivi del Parco agricolo della Piana fiorentina e alla qualificazione dell’Aeroporto di Firenze: [[Media:2012-12-03_rapport~bientale_all-C.pdf|Allegato C]], versione del 3 dicembre 2012 | ||
== Rassegna stampa == | == Rassegna stampa == |
Versione delle 23:38, 8 apr 2014
La nuova pista
I 400 metri in più
Documenti
- Integrazione al Piano di Indirizzo Territoriale in merito alla definizione degli obiettivi del Parco agricolo della Piana fiorentina e alla qualificazione dell’Aeroporto di Firenze: Allegato C, versione del 3 dicembre 2012
Rassegna stampa
- Rossi: "L'aeroporto non sarà intercontinentale" - Metropoli, 7 febbraio 2014
- Peretola verso i 2.400 metri sulla pista Enac ha già deciso - La Repubblica.it, 25 febbraio 2014
- Aeroporto: ora la pista parallela è più vicina - Metropoli, 7 marzo 2014
- Aeroporti toscani, la scalata del magnate argentino grazie agli amici di Renzi - Il Fatto Quotidiano, 19 marzo 2014
- Rigacci: "Sull'aeroporto il Pd ha la lingua biforcuta" - Metropoli, 28 marzo 2014