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Il 6 febbraio [[2014]] si riunisce nuovamente la Commissione Ambiente, questa volta viene invitato il comitato di cittadini '''Ai Confini della Civiltà''', al quale viene dato modo di illustrare la richiesta/proposta di istituire un senso unico in via dei Confini. La proposta viene illustrata da '''Luca Ciampolini''' (portavoce del comitato), l'ingegnere '''Giuseppe Paladini''' illustra la '''[[Media:2014-02-06 confini-relazione-comitato.pdf|Relazione Tecnica di fattibilità Senso Unico in Via Confini]]''' che prevede alcune possibili varianti all'altezza della scuola Salgari, del circolo Garden e dell'incrocio con via del Tabernacolo.

Il 6 febbraio [[2014]] si riunisce nuovamente la Commissione Ambiente, questa volta viene invitato il comitato di cittadini '''Ai Confini della Civiltà''', al quale viene dato modo di illustrare la richiesta/proposta di istituire un senso unico in via dei Confini. La proposta viene illustrata da '''Luca Ciampolini''' (portavoce del comitato), l'ingegnere '''Giuseppe Paladini''' illustra la '''[[Media:2014-02-06 confini-relazione-comitato.pdf|Relazione Tecnica di fattibilità Senso Unico in Via Confini]]''' che prevede alcune possibili varianti all'altezza della scuola Salgari, del circolo Garden e dell'incrocio con via del Tabernacolo.

Secondo il Comitato l'istituzione del senso unico dividere il traffico veicolare in due direttrici riduce in modo più che proporzionale l'impatto

Secondo il Comitato l'istituzione del senso unico che divide il traffico veicolare in due direttrici riduce in modo più che proporzionale l'impatto

dell'inquinamento da [http://it.wikipedia.org/wiki/PM10 pm10] e acustico, a conferma di tale ipotesi vengono citati recenti studi indipendenti.

dell'inquinamento da [http://it.wikipedia.org/wiki/PM10 pm10] e acustico, a conferma di tale ipotesi vengono citati recenti studi indipendenti.