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Il 6 febbraio [[2014]] si riunisce nuovamente la Commissione Ambiente, questa volta viene invitato il comitato di cittadini '''Ai Confini della Civiltà''', al quale viene dato modo di illustrare la richiesta/proposta di istituire un senso unico in via dei Confini. La proposta viene illustrata da '''Luca Ciampolini''' (portavoce del comitato), l'ingegnere '''Giuseppe Paladini''' illustra la '''[[Media:2014-02-06 confini-relazione-comitato.pdf|Relazione Tecnica di fattibilità Senso Unico in Via Confini]]''' che prevede alcune possibili varianti all'altezza della scuola Salgari, del circolo Garden e dell'incrocio con via del Tabernacolo.
 
Il 6 febbraio [[2014]] si riunisce nuovamente la Commissione Ambiente, questa volta viene invitato il comitato di cittadini '''Ai Confini della Civiltà''', al quale viene dato modo di illustrare la richiesta/proposta di istituire un senso unico in via dei Confini. La proposta viene illustrata da '''Luca Ciampolini''' (portavoce del comitato), l'ingegnere '''Giuseppe Paladini''' illustra la '''[[Media:2014-02-06 confini-relazione-comitato.pdf|Relazione Tecnica di fattibilità Senso Unico in Via Confini]]''' che prevede alcune possibili varianti all'altezza della scuola Salgari, del circolo Garden e dell'incrocio con via del Tabernacolo.
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Secondo il Comitato l'istituzione del senso unico dividere il traffico veicolare in due direttrici riduce in modo più che proporzionale l'impatto
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Secondo il Comitato l'istituzione del senso unico che divide il traffico veicolare in due direttrici riduce in modo più che proporzionale l'impatto
 
dell'inquinamento da [http://it.wikipedia.org/wiki/PM10 pm10] e acustico, a conferma di tale ipotesi vengono citati recenti studi indipendenti.
 
dell'inquinamento da [http://it.wikipedia.org/wiki/PM10 pm10] e acustico, a conferma di tale ipotesi vengono citati recenti studi indipendenti.